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出口货物退运考虑的问题
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发布时间: 2020-08-27 17:38
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 中国汽车工业协会:预计下半年汽车消费会恢复到平稳状态,汽车产销量也会随之恢复到去年同期水平,甚至会高于去年同期。


出口货物退运常见案例:
  B厂家出口一批热水器到美国后因质量不符需要退运国内工厂维修然后复出口,但正常手续非常麻烦:首先向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等,而且还会产生这样的风险:海关审核快也需要一个月,产生昂贵的码头费。
若海关审核不通过,则需要从新申请或退回国外,有些客户甚至半年才能退回工厂,同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。


一、退运货物首先要考虑以下几点问题:
  第一,是要搞清楚是什么原因造成的退运?
  第二,时间问题,货物进出是否满一年,超过一年的和没超过一年的要做分别处理
  第三,原进出口贸易方式?是一般贸易出口?还是买单方式?还是不正常渠道出口?
  第四,出口退税问题,是否已经退税?如果退税,海关肯定要你补回去
  第五,其他问题:有没有收汇?有没有退税?有没有核销?退运货物的货物方向:是进来不出去了,还是翻修后再出口?

二 、这个时候应该选择保税区退运维修具体流程如下:
  工厂将货货经香港码头送进坪山保税区仓库(或者从盐田码头转关入区),厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到坪山保税区仓库维修,改换包装,改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。

  方案优点:
 (1)无须办理复杂的退运手续,无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。

 (2) 复杂问题简单化, 节约时间、成本. 特别从香港码头提货到福田保税区(进区仅需打EDI单)只需3小时。
维修成本是香港三分一。

 

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